从高端的航空航天应用领域到日常所见的民用技术领域，碳纤维复合材料不仅充分展现了碳纤维材料独具的强度高、重量轻的特点，更具有复合材料的可设计性，在一定程度上满足了不同领域对轻量化的应用需求。下文仅针对箱体这一特定的应用形式，简单介绍一下碳纤维复合材料在不同领域中的应用情况。

　　碳纤维LED显示屏箱体

　　美国的G0VisionLED是最早将碳纤维复合材料材质应用于LED显示屏箱体中的制造商。其推出的一款具有代表性的碳纤维显示屏箱体，箱体厚度只有10mm，重量仅为10磅，相比重达80磅的传统LED显示屏箱体，重量的明显降低能有效解决一些因场地条件或负重限制对LED显示屏的实地安装问题。

　　近来，国内的一些LED显示屏制造商也在积极推广碳纤维LED显示屏箱体的应用，例如某厂商推出的主要用于租赁业务的超薄碳纤维箱体LED显示屏，单个箱体重量仅3.6Kg，一个人就可以实现单手携带，方便运输与拼装。此款碳纤维箱体制作精度高达0.1mm，箱体厚度最薄仅11.5mm，可实现无缝拼接。可吊装、座装、内外弧拼接，可从整屏中前后抽出任意箱体，维护异常轻松。

　　碳纤维智能旅行箱

　　2016年10月，英国伦敦100%设计展上首次发布了全球首款碳纤维智能旅行箱，此款箱体的设计概念源自奥迪领先的ultra技术，首次通过独创的双U型铝镁合金骨架结构，箱体部分则采用航空级碳纤维复合材料材质。铝镁合金骨架结构与碳纤维材料结合，在保证箱体轻盈的同时，创造出比钢铁强数倍的坚固性，经过三轮专业性的防撞跌测试，整个箱体丝毫没有变形，从而实现了轻量化与坚固性的完美统一。

　　碳纤维音箱箱体

　　从音箱制作角度来说，厚重的材质有助于抑制喇叭单元多余的振动，但厚重的箱体本身也驻留了一些振动，最终还是拖慢了音盆的响应。现代音响美学讲究快，瞬息快的话就需要降低驻留，轻而坚固的箱体成为现代音箱箱体的发展目标。英国的Wilson Benesch Audio音箱开始使用碳纤维和镁铝合金框架组合的方式制作音箱箱体，这也开启了碳纤维作为音箱箱体新材质的进程。

　　一直到近来的美国魔域Magico M6开始大量采用全新技术，内箱体六个面均由六件半英寸厚的航空级碳纤维板材组合制造，整体强度提高了数十倍，总重量减少了50%，尺寸占比减少了30%，与此同时，因为碳纤维固有频率高，减震性能高，所以这种箱体在减少杂音方面表现出色。

　　碳纤维汽车箱体

　　碳纤维材质的9.6米车厢尺寸为9650x2550x2860mm，但整个车厢仅重1.6吨，底盘采用贯穿梁设计，加上较薄的碳纤维车厢，箱体容积却能达到64.6立方米，配合液压围板车辆装卸货效率更高。经过优化的厢体风阻系数从0.8降到了0.61，能够节约一定的燃油消耗。碳纤维材质的箱体外形，也显得相当漂亮大气。